Stacco significativo dell’export italiano verso i paesi extra-Ue trainato dagli Stati Uniti e da traffici navali

Nei dati più recenti sull’export italiano verso i paesi extra-Unione Europea emerge un’accelerazione robusta e inattesa, che trova nel mercato statunitense e nelle consegne legate al settore navale le due voci principali di spinta. Il valore delle esportazioni italiane in queste destinazioni registra un balzo tangibile, superando le aspettative di espansione e segnalando una rinnovata capacità competitiva dell’Italia su mercati tradizionalmente ardui. Il dato congiunturale mostra un aumento dell’export extra-Ue del 5,9% rispetto al mese precedente, mentre su base annua la crescita è del 9,9%. Se da un lato questi incrementi sono incoraggianti, dall’altro nascondono alcune peculiarità significative che meritano un’analisi dettagliata.

Il mercato nord-americano ha svolto un ruolo cruciale in questa dinamica: le esportazioni dall’Italia verso gli Stati Uniti sono cresciute di oltre il 30% su base annua, con una stima intorno al +34,4%. Tale incremento, tuttavia, è influenzato da un effetto-volumi eccezionale legato all’export di navi italiane acquistate da operatori oltreoceano. Se si elimina questo segmento molto rilevante, la crescita verso gli Stati Uniti scenderebbe a circa +12%, indicativo comunque di un trend positivo ma meno eclatante. In particolare, i beni strumentali registrano un +14,7% su base mensile, contribuendo in modo rilevante all’aggregato dell’export. Tra le componenti emergono i mezzi di trasporto navali, ma anche beni di consumo non durevoli (+6,3%) e beni durevoli (+0,6%) fanno la loro parte, sebbene la voce-energia registri un calo del -16,9% e i beni intermedi scendano dello -0,5%.

La presenza delle navi italiane come traino dell’export extra-Ue solleva alcune riflessioni. Da un lato il settore navale conferma la capacità di competere sui mercati globali e di capitalizzare commesse di alto valore, dall’altro l’elevata incidenza di questa voce può distorcere la percezione della stabilità del segnale complessivo. Se non fosse stato per i mezzi di navigazione, l’incremento dell’export mensile verso i paesi extra-Ue si sarebbe attestato all’1,8% invece del 5,9%, il che indica quanto la dinamica attuale sia trainata da pochi segmenti ad alto valore. È quindi importante distinguere tra una crescita generalizzata dell’export e un effetto-picco generato da grandi commesse isolate.

Il miglioramento della performance verso i paesi extra-Ue consente all’Italia di scrivere un avanzo commerciale significativo: nei primi nove mesi dell’anno l’export extra-Ue cresce (+2,6 % tendenziale, +3,0 % al netto dell’energia) e l’avanzo commerciale con i paesi extra-Ue è pari a circa +35,1 miliardi di euro, sebbene in calo rispetto ai +45,4 miliardi dello stesso periodo dell’anno precedente. Questo indica che, sebbene le vendite estere siano in espansione, la dinamica relativa dell’import sta crescendo più rapidamente (+9,0%) e mette in evidenza che il miglioramento dell’export non è ancora sufficiente a compensare le pressioni sulle importazioni.

Le regioni italiane maggiormente coinvolte sono naturalmente quelle con una forte vocazione export, e in Europa l’Italia conferma di produrre beni e servizi che trovano sbocco oltre l’Unione Europea. I settori maggiormente dinamici includono i beni strumentali e le attrezzature, ma l’uscita dall’Italia verso mercati extra-Ue non si limita a questi segmenti: anche beni di consumo tracciano un segnale positivo. Tuttavia permangono ambiti che necessitano di attenzione: la contrazione dei beni intermedi e della voce energia indicano che la crescita dell’export è concentrata e non ancora sufficientemente diffusa su tutta la catena produttiva.

Dal punto di vista strategico, la crescita dell’export verso i paesi extra-Ue — e in particolare verso gli Stati Uniti — rappresenta un’occasione per diversificare i mercati di sbocco e ridurre la dipendenza dai flussi intra-Ue. In un contesto globale di rallentamento economico e di frizioni commerciali, riuscire a sostenere e ampliare la presenza delle imprese italiane sui mercati globali è fondamentale per la crescita e la resilienza del sistema produttivo. La combinazione tra un buon momento per le commesse navali e la solidità dei beni strumentali offre un trampolino che, se supportato da politiche di supporto all’internazionalizzazione e da un rafforzamento della filiera produttiva, può generare un effetto leva per l’export italiano.

L’analisi del fenomeno evidenzia però che la strada resta impegnativa. La forte variabilità generata da grandi commesse come quelle navali può determinare scossoni nei tassi di crescita e rendere più vulnerabile la performance futura. Inoltre, il fatto che l’import interno stia crescendo più rapidamente dell’export mette in guardia sul fatto che l’Italia deve continuare a migliorare la competitività dei propri prodotti, abbassare i costi relativi, ampliare la gamma esportabile e rafforzare le reti commerciali internazionali. Le imprese italiane, specialmente quelle di dimensione media e piccola, dovranno anche puntare sulla internazionalizzazione digitale, sulle collaborazioni internazionali e sull’accesso ai mercati extra-Ue con strategie mirate.

Questo stacco dell’export non rappresenta soltanto un dato congiunturale, ma segnala una potenziale svolta nella capacità delle imprese italiane di porsi come fornitori globali di tecnologie e materiali ad alto valore aggiunto. L’elemento della nave italiana e del mercato Usa è emblematico, ma per rendere il trend strutturale serviranno coerenza strategica, continuità operativa e densità di partecipazione delle imprese nel sistema export.