Turbolenze nel settore automotive: tra dazi USA e strategie UE, Stellantis in altalena

Il settore automobilistico europeo sta attraversando una fase di forte volatilità, influenzata da una combinazione di fattori geopolitici e strategici. Recentemente, l'introduzione di nuovi dazi statunitensi del 25% sulle importazioni da Messico e Canada ha scosso i mercati, colpendo duramente le case automobilistiche con stabilimenti in questi Paesi. Tra queste, Stellantis emerge come una delle più esposte, data la sua significativa presenza produttiva in Nord America.​

Impatto dei dazi USA sul settore automobilistico europeo

Il 4 marzo 2025, l'entrata in vigore dei nuovi dazi USA ha provocato un immediato contraccolpo sui mercati europei. L'indice Euro Stoxx 600 del settore automobilistico ha registrato una flessione del 5%, con titoli come Stellantis, Volkswagen e BMW in forte ribasso. La motivazione risiede nella struttura delle catene di fornitura globali: molte case automobilistiche europee hanno delocalizzato parte della produzione in Messico e Canada per beneficiare di costi più competitivi e della vicinanza al mercato statunitense. Con l'introduzione dei dazi, questi vantaggi rischiano di svanire, aumentando i costi e riducendo la competitività.

Stellantis, in particolare, si trova in una posizione delicata. Secondo un'analisi di Scope Ratings, il gruppo potrebbe subire una riduzione dell'EBITDA fino al 17% nello scenario peggiore, a causa della sua forte dipendenza dalle importazioni da Messico e Canada. Questo impatto potrebbe tradursi in un aumento dei prezzi per i consumatori statunitensi, rendendo i veicoli del gruppo meno competitivi rispetto ai concorrenti che producono direttamente negli USA. ​

Reazioni e strategie delle case automobilistiche

Di fronte a questa situazione, le case automobilistiche stanno valutando diverse strategie per mitigare l'impatto dei dazi. Stellantis ha comunicato ai propri concessionari negli Stati Uniti che i nuovi dazi potrebbero metterla in una posizione di svantaggio rispetto ai concorrenti asiatici ed europei. L'azienda sta considerando l'opzione di aumentare la produzione negli Stati Uniti per ridurre la dipendenza dalle importazioni soggette a dazi. ​

Altre case automobilistiche, come Ford e General Motors, stanno anch'esse valutando l'espansione della produzione interna per evitare l'impatto dei dazi. Tuttavia, questa strategia comporta investimenti significativi e tempi di attuazione non immediati, rendendo complessa una risposta rapida alle nuove tariffe. ​

L'intervento dell'Unione Europea: il Piano d'Azione per l'Automotive

Parallelamente alle tensioni commerciali con gli Stati Uniti, l'Unione Europea sta lavorando a un piano per sostenere il settore automobilistico. Il 5 marzo 2025, la Commissione Europea ha annunciato un Piano d'Azione che prevede, tra le altre misure, lo stanziamento di 1,8 miliardi di euro in due anni per la produzione di batterie. Questo intervento mira a rafforzare la competitività dell'industria automobilistica europea nel contesto della transizione verso l'elettrico. ​

Inoltre, la presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, ha aperto alla possibilità di una maggiore flessibilità sui target delle emissioni di CO₂ per le vetture. Nello specifico, le case produttrici avranno tre anni di tempo, anziché uno, per adeguarsi agli obiettivi fissati, posticipando così l'imposizione di eventuali sanzioni. Questa misura offre alle aziende un margine temporale più ampio per adattarsi alle nuove normative senza subire penalizzazioni immediate. ​

Reazione dei mercati: volatilità e incertezza

Le notizie contrastanti riguardanti dazi e interventi governativi hanno alimentato una forte volatilità nei mercati finanziari. Dopo il crollo del 4 marzo, il giorno successivo i titoli del settore automobilistico hanno registrato un rimbalzo significativo. Stellantis, ad esempio, ha recuperato oltre il 6%, sfiorando i 12 euro per azione, dopo aver toccato i minimi storici sotto gli 11 euro. Anche altri produttori, come Renault, Volkswagen e BMW, hanno mostrato segnali di ripresa. ​

Tuttavia, gli analisti avvertono che l'altalena potrebbe continuare, data l'incertezza legata all'evoluzione delle politiche commerciali e alle risposte dei vari attori coinvolti. La situazione richiede un monitoraggio costante, poiché le decisioni politiche e strategiche dei prossimi mesi saranno cruciali per determinare la direzione futura del settore automobilistico europeo.​