MG punta a 50mila immatricolazioni in Italia e rilancia due nuovi modelli a benzina: ZS e HS protagonisti della strategia 2025

MG Motor, lo storico marchio britannico oggi controllato dal colosso cinese SAIC Motor, ha ufficializzato il suo nuovo obiettivo di quota mercato per il 2025 in Italia: raggiungere 50.000 immatricolazioni, raddoppiando di fatto il volume di vendite registrato nel 2024. Il traguardo non è solo simbolico, ma rappresenta la conferma dell’ambizione di MG di consolidarsi come uno dei brand di riferimento del mercato automobilistico italiano, sfruttando un’offerta accessibile, tecnologicamente competitiva e adattata alle nuove esigenze della mobilità.

A sostegno di questo piano, MG ha annunciato il lancio di due nuovi modelli a benzina: la nuova generazione della MG ZS e la seconda generazione della MG HS. Due SUV di segmento B e C, pensati per intercettare pubblici diversi ma accomunati dall’attenzione al design, alla dotazione tecnologica e, soprattutto, a un posizionamento di prezzo competitivo.

La MG ZS, già presente nel mercato italiano in versione termica e full electric, viene ora rilanciata con un restyling esterno che ne aggiorna il linguaggio stilistico. Il frontale viene completamente rivisitato con linee più tese e moderne, mentre gli interni beneficiano di una nuova plancia con strumentazione digitale e sistema infotainment rinnovato. La motorizzazione disponibile è a benzina, con il 1.5 aspirato da 106 CV e cambio manuale, rivolto a chi cerca un SUV compatto economico e senza complicazioni. MG ha puntato su un prezzo di listino inferiore ai 20.000 euro per le versioni d’ingresso, un elemento distintivo in un segmento altamente competitivo.

Più sofisticata e orientata a un pubblico famigliare è la nuova MG HS, che si presenta con una seconda generazione completamente rivisitata a partire dalla piattaforma condivisa con il modello cinese Roewe RX5. La nuova HS è più lunga, più larga e offre un abitacolo più spazioso, con maggiore qualità percepita nei materiali e una configurazione tecnologica di serie molto ricca. Due le motorizzazioni: un benzina 1.5 turbo da 162 CV e una versione plug-in hybrid da 258 CV complessivi con autonomia elettrica dichiarata di oltre 80 km, pensata per usufruire degli incentivi e della mobilità urbana a zero emissioni.

La presentazione ufficiale dei due modelli è avvenuta presso l’autodromo di Varano de’ Melegari, in una giornata evento destinata alla rete dei concessionari e agli operatori della stampa specializzata. MG ha confermato in quell’occasione anche l’ampliamento della propria rete commerciale in Italia, che nel 2025 passerà da 100 a 130 punti vendita, con una forte presenza nelle principali aree metropolitane del centro-nord e un piano di rafforzamento nelle regioni meridionali.

A livello di immatricolazioni, MG ha chiuso il primo trimestre del 2025 con una crescita a doppia cifra rispetto all’anno precedente. Nei dati UNRAE aggiornati a marzo, il marchio ha superato le 10.000 immatricolazioni in tre mesi, trainato soprattutto dal successo della MG4 Electric, la compatta a batteria che ha trovato una buona accoglienza tra i privati e le flotte aziendali. Con l’introduzione di due modelli a benzina come ZS e HS, l’azienda intende diversificare l’offerta per raggiungere anche una fascia di clientela non ancora pronta alla transizione elettrica.

La strategia commerciale prevede una forte sinergia tra canale fisico e digitale. Il configuratore online aggiornato, una rete di test drive capillare e offerte di finanziamento competitive completano l’ecosistema proposto da MG per aumentare la penetrazione sul mercato. Non meno rilevante è l’investimento sulla comunicazione: MG sta rafforzando la propria visibilità anche attraverso campagne pubblicitarie televisive e sponsorizzazioni nel mondo dello sport e del motorsport.

Oltre all’Italia, il piano europeo di MG prevede una crescita strutturata in altri mercati chiave come Francia, Spagna e Germania. L’obiettivo è superare quota 400.000 unità vendute nel Vecchio Continente entro la fine del 2025, consolidando la propria immagine di costruttore generalista moderno e accessibile.

Nel frattempo, MG non abbandona lo sviluppo dell’elettrico. Oltre alla già citata MG4, nel corso dell’anno sono attesi nuovi aggiornamenti per la gamma MG5 (station wagon elettrica) e il debutto europeo della Cyberster, la roadster elettrica sportiva a due posti che riporterà il brand alle sue origini britanniche, ma in chiave high-tech.