Fiumicino lancia l'allarme sulle code ai controlli passaporti: il nuovo sistema europeo mette sotto pressione gli aeroporti

L'aeroporto di Roma Fiumicino richiama l'attenzione sulle possibili criticità che potrebbero interessare i controlli di frontiera con l'introduzione del nuovo sistema europeo di gestione degli ingressi e delle uscite dall'area Schengen. Il timore riguarda l'aumento dei tempi di attesa ai controlli passaporti, soprattutto per i passeggeri provenienti da Paesi extra-UE, che saranno interessati dalle nuove procedure biometriche previste dall'Entry/Exit System (EES). La digitalizzazione dei controlli rappresenta uno dei più importanti cambiamenti introdotti negli ultimi anni nella gestione delle frontiere europee e punta a rafforzare la sicurezza attraverso la raccolta automatica di dati biometrici e delle informazioni relative agli spostamenti dei viaggiatori. Tuttavia, nella fase iniziale di applicazione, operatori aeroportuali e compagnie aeree temono che le nuove procedure possano determinare rallentamenti significativi nei principali hub europei, in particolare durante i periodi di maggiore affluenza.

Il nuovo sistema sostituirà progressivamente il tradizionale timbro sul passaporto per i cittadini dei Paesi extraeuropei che entrano nell'area Schengen per soggiorni di breve durata. Al primo ingresso sarà necessario registrare una serie di dati biometrici, tra cui l'immagine del volto e le impronte digitali, oltre alle informazioni contenute nel documento di viaggio. L'obiettivo dell'Unione Europea è rendere più efficiente il controllo delle frontiere esterne, contrastare l'immigrazione irregolare, prevenire le frodi documentali e monitorare con maggiore precisione la durata dei soggiorni consentiti. Una volta completata la prima registrazione, i successivi passaggi dovrebbero risultare più rapidi grazie all'utilizzo dei sistemi automatizzati e dei varchi elettronici, ma la fase di avvio viene considerata particolarmente delicata per l'impatto sui flussi di passeggeri.

Fiumicino rappresenta uno degli aeroporti maggiormente coinvolti da questa trasformazione. Lo scalo romano è infatti il principale hub italiano per i collegamenti intercontinentali e gestisce ogni anno decine di milioni di passeggeri provenienti da tutto il mondo. Nei periodi di punta, soprattutto durante la stagione estiva, i controlli di frontiera costituiscono già uno dei momenti più sensibili dell'intero processo aeroportuale. L'introduzione delle nuove procedure biometriche potrebbe richiedere tempi aggiuntivi per ciascun viaggiatore, almeno nella fase iniziale, rendendo più complessa la gestione dei flussi nei momenti di maggiore affluenza. Per questo motivo gli operatori invitano i passeggeri diretti verso destinazioni extra-Schengen a presentarsi in aeroporto con largo anticipo rispetto all'orario di partenza, così da limitare il rischio di ritardi o di mancato imbarco.

La preoccupazione non riguarda soltanto l'Italia. Le principali associazioni europee del trasporto aereo hanno già evidenziato come il nuovo sistema possa determinare un incremento dei tempi di attesa durante la fase di implementazione. Le simulazioni effettuate negli aeroporti coinvolti nei test hanno mostrato possibili rallentamenti dovuti alla necessità di registrare i dati biometrici dei passeggeri che utilizzano il sistema per la prima volta. Per attenuare questi effetti sono allo studio strumenti di preregistrazione digitale e applicazioni che consentano ai viaggiatori di inserire parte delle informazioni prima dell'arrivo in aeroporto, riducendo il tempo necessario al controllo fisico. Rimarrà comunque indispensabile il passaggio davanti agli agenti di frontiera per la verifica finale e l'acquisizione delle impronte digitali, elemento che rende inevitabile un maggiore impegno operativo nella fase di avvio del sistema.

Il cambiamento rappresenta una delle più importanti innovazioni nella gestione delle frontiere europee degli ultimi decenni. L'Entry/Exit System costituisce uno dei pilastri della strategia comunitaria per la digitalizzazione dei controlli e sarà successivamente affiancato dall'ETIAS, il sistema di autorizzazione preventiva ai viaggi destinato ai cittadini di numerosi Paesi esenti da visto. L'obiettivo è creare una gestione più moderna, sicura e uniforme degli ingressi nello spazio Schengen, facendo ricorso a tecnologie biometriche e banche dati integrate. Le autorità europee ritengono che, una volta superata la fase iniziale di adattamento, il nuovo modello consentirà controlli più rapidi, una migliore individuazione delle irregolarità e una maggiore sicurezza delle frontiere esterne.

Per aeroporti come Fiumicino la sfida sarà quella di coniugare l'innalzamento degli standard di sicurezza con la necessità di garantire un'esperienza di viaggio efficiente. L'organizzazione dei controlli, il potenziamento del personale, l'utilizzo degli e-gate e l'informazione preventiva ai passeggeri saranno elementi decisivi per limitare i disagi. In una fase di forte crescita del traffico aereo internazionale, la capacità di gestire efficacemente questa transizione rappresenterà un fattore determinante non solo per l'operatività degli aeroporti, ma anche per la competitività dell'intero sistema del trasporto aereo europeo.