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Il progetto Casarrubios-El Álamo promette capacità e concorrenza, ma resta subordinato ad autorizzazioni, sostenibilità economica e integrazione territoriale. Il sostegno espresso da Ryanair alla trasformazione dell’aerodromo di Casarrubios-El Álamo riporta al centro il progetto di un secondo aeroporto commerciale per Madrid. L’iniziativa privata prevede una pista principale di 3.200 metri, una terminale di prima fase da 15.000 metri quadrati, spazi per manutenzione e hangar,