Nizza, sfiorata la tragedia in pista: collisione evitata per soli tre metri tra due aerei e cresce l’allarme sulla sicurezza aeroportuale in Europa

Un episodio che poteva trasformarsi in catastrofe si è verificato all’aeroporto internazionale di Nizza-Costa Azzurra, uno degli scali più trafficati del Mediterraneo. Due aerei di linea, coinvolti in una manovra di decollo e atterraggio, si sono trovati a distanza ravvicinatissima, con una collisione evitata soltanto per tre metri. L’incidente sfiorato ha riportato al centro dell’attenzione il tema della sicurezza negli aeroporti europei, in un contesto di traffico aereo tornato a crescere ai livelli pre-pandemia.

Secondo le prime ricostruzioni, un velivolo stava completando la fase di atterraggio, mentre un altro aveva già ricevuto l’autorizzazione al decollo sulla stessa pista. Un errore di coordinamento tra torre di controllo e piloti avrebbe determinato l’incrocio pericoloso delle traiettorie, risolto solo grazie alla prontezza di riflessi dei comandanti, che hanno evitato l’impatto con manovre di emergenza. La distanza ridottissima tra i due aerei, calcolata in circa tre metri, sottolinea quanto la situazione sia stata vicina a un esito drammatico.

Le autorità francesi hanno aperto un’indagine immediata per chiarire le responsabilità e individuare eventuali falle nei protocolli di sicurezza. L’ente per l’aviazione civile ha sottolineato che episodi di questa gravità sono rari, ma ha anche ammesso che l’incremento del traffico sta mettendo a dura prova la capacità gestionale degli aeroporti. Nizza, che serve come hub fondamentale per il turismo internazionale e i collegamenti d’affari, negli ultimi mesi ha registrato un numero di voli superiore alle medie stagionali, complice il boom del turismo sulla Costa Azzurra.

L’episodio ha avuto eco internazionale perché si inserisce in una serie di segnalazioni analoghe in Europa e negli Stati Uniti. Negli ultimi anni, diversi scali hanno riportato episodi classificati come “near miss”, ossia quasi incidenti, dovuti a congestione del traffico, errori di comunicazione o problemi tecnici. L’Eurocontrol, l’agenzia europea che coordina la gestione del traffico aereo, ha già lanciato l’allarme su un sistema che rischia di non reggere la pressione della domanda in costante crescita.

La dinamica dell’incidente sfiorato a Nizza riporta alla ribalta il dibattito sull’efficienza delle torri di controllo e sulla necessità di implementare tecnologie avanzate di supporto decisionale. Molti esperti sottolineano che i sistemi attuali, basati su radar e comunicazioni vocali, devono essere integrati con intelligenza artificiale e software predittivi in grado di prevenire errori umani. L’adozione di nuove tecnologie, però, richiede investimenti ingenti e una formazione specifica per il personale, aspetti che non sempre vengono affrontati con la rapidità necessaria.

Anche le compagnie aeree hanno espresso preoccupazione, evidenziando come la sicurezza resti la priorità assoluta in un settore che non può permettersi passi falsi. L’episodio di Nizza rischia di minare la fiducia dei passeggeri, già provata da ritardi e cancellazioni che hanno caratterizzato l’estate in diversi scali europei. Alcuni sindacati di piloti e controllori hanno colto l’occasione per ribadire la necessità di aumentare gli organici e ridurre i carichi di lavoro, denunciando turni massacranti che incidono sulla lucidità operativa.

La questione assume rilievo anche a livello politico. Le autorità francesi hanno promesso una revisione dei protocolli di sicurezza e un confronto con gli organismi internazionali per rafforzare le misure di prevenzione. Nel Parlamento europeo, diversi deputati hanno chiesto di inserire la sicurezza aerea tra le priorità dell’agenda comunitaria, sottolineando come l’integrazione del cielo unico europeo – progetto avviato da anni ma mai completamente realizzato – potrebbe contribuire a ridurre i rischi derivanti dalla frammentazione gestionale.

Sul fronte tecnico, l’indagine cercherà di chiarire se si sia trattato di un errore umano isolato o di un problema sistemico. La catena di comando tra torre di controllo e piloti sarà passata al vaglio, così come i registri delle comunicazioni e le scatole nere degli aerei. In casi come questo, ogni dettaglio diventa fondamentale per comprendere cosa abbia generato l’incrocio delle traiettorie e per impedire che simili situazioni si ripetano.

Il caso di Nizza arriva in un momento in cui il settore aereo è sottoposto a una pressione crescente. Dopo la fase critica della pandemia, il traffico ha conosciuto una ripresa vigorosa, con un aumento dei voli sia di linea sia low cost. L’esigenza di smaltire un numero elevato di decolli e atterraggi in spazi limitati, come quelli degli aeroporti urbani o costieri, accresce il rischio di congestione e di errori. La gestione della sicurezza diventa quindi una sfida quotidiana che richiede risorse, tecnologie e coordinamento internazionale.

Il mancato incidente di Nizza rappresenta un campanello d’allarme per tutto il settore. Nonostante l’aviazione civile resti uno dei mezzi di trasporto più sicuri al mondo, episodi come questo mostrano come la combinazione di traffico intenso e margini di errore ridotti possa generare situazioni estremamente pericolose. La capacità di reagire in pochi secondi da parte dei piloti ha evitato la tragedia, ma la lezione che emerge è chiara: non ci si può affidare soltanto all’abilità individuale, occorre rafforzare l’intero sistema di prevenzione e controllo.