La transizione tocca Napoli: in strada i primi quattro bus elettrici

La città di Napoli segna un passo concreto verso la mobilità sostenibile con l’ingresso in servizio dei primi quattro autobus completamente elettrici, destinati a un potenziamento complessivo del trasporto pubblico su gomma nella città metropolitana. L’operazione rientra in un piano più ampio che prevede la graduale sostituzione del parco mezzi alimentato a combustibile fossile, con obiettivi di riduzione delle emissioni, miglioramento della qualità dell’aria e riorganizzazione del servizio urbano. I nuovi veicoli circolano sulle strade della città e sono assegnati a linee considerate strategiche per l’implementazione della flotta a zero emissioni, collegate ai depositi principali e alle infrastrutture di ricarica elettrica.

L’entrata in esercizio dei quattro autobus elettrici consente al gestore del trasporto urbano di attivare un nuovo regime operativo che integra i mezzi green con le linee già in esercizio. Questa fase sperimentale rappresenta un banco di prova significativo per valutare tempi di autonomia, gestione della ricarica, impatto sulla frequenza del servizio e reazione dell’utenza. I bus sono dotati di batteria agli ioni di litio, sistemi di monitoraggio energetico, interni climatizzati e accessibilità pensata anche per passeggeri con disabilità o ridotta mobilità. Le prime linee interessate sono quelle che attraversano zone centrali della città, con fermate multiple e traffico intenso, per testare l’efficienza dei mezzi nelle condizioni urbane più impegnative. Parallelamente è previsto un rafforzamento delle infrastrutture di ricarica nei depositi, con colonnine di potenza elevata e sistemi di gestione automatica del carico energetico, per garantire il raddoppio della flotta elettrica entro il prossimo biennio.

Sul versante operativo, è essenziale la pianificazione della ricarica e del turn-over dei mezzi: i quattro bus entrati in servizio funzionano in modalità “overnight” nei depositi e prevedono una prima ricarica completa durante la notte per affrontare l’intera giornata lavorativa. Il gestore ha dichiarato che le autonomie raggiunte consentono di coprire le esigenze quotidiane senza dover ricorrere a interventi straordinari di ricarica nel corso della giornata, sebbene venga mantenuto un margine operativo per eventuali imprevisti. Questa modalità di gestione consente al personale tecnico di monitorare le prestazioni reali e raccogliere dati sui consumi, sulle variazioni di rendimento in funzione del carico passeggeri, del traffico e delle condizioni urbane, nonché sulle necessità manutentive specifiche dei veicoli elettrici rispetto ai tradizionali autobus a gasolio o metano. I responsabili del trasporto pubblico evidenziano come la fase attuale sia fondamentale per definire standard operativi replicabili su scala più ampia.

La nuova flotta elettrica si inserisce all’interno di un programma di investimento che prevede un ordine complessivo assai più consistente: l’obiettivo è raggiungere oltre 250 autobus a zero emissioni entro la fine del 2026. Il progetto richiede una capacità di approvvigionamento finanziario, che combina fondi europei, risorse regionali e contributi statali, oltre alla collaborazione con costruttori e fornitori di infrastrutture. Il gestore del trasporto metropolitano ha indicato che le nuove unità saranno assegnate progressivamente ai depositi cittadini e alle linee maggiormente frequentate, e che sarà garantita la priorità alle tratte più strategiche per la mobilità urbana, con un significativo effetto di riduzione delle emissioni nei quartieri centrali e nelle zone altamente trafficate. L’amministrazione cittadina, qualora confermato l’andamento positivo della fase sperimentale, ha annunciato che le emissioni di CO₂ legate al trasporto urbano su gomma subiranno una diminuzione percentuale significativa già nei prossimi tre anni, con un impatto sulla qualità dell’aria e sulla soglia di rumore percepita.

Sul piano della logistica del servizio, l’introduzione dei mezzi elettrici comporta anche una revisione delle infrastrutture di deposito, manutenzione e spazi dedicati. I quattro bus elettrici operano da un deposito dotato di colonnine fast-charging e di un sistema energetico integrato con la rete elettrica cittadina, con monitoraggio dei picchi di consumo e programmazione delle ricariche in orari a basso costo. Il gestore del servizio ha previsto la formazione del personale tecnico per la manutenzione delle batterie, la gestione degli inverter e degli impianti di raffreddamento. Un’attenzione particolare è dedicata anche alla gestione delle fine-vita delle batterie, alla capacità di riciclo e alla sostenibilità complessiva del ciclo operativo, coerente con le finalità ambientali dell’ammodernamento. Il piano prevede l’installazione di ulteriori colonnine nei depositi di altri quartieri, con tempi scalari che consentiranno di coprire l’intera città entro il piano di transizione.

Dal punto di vista della mobilità urbana, l’amministrazione comunale vede nell’operazione un’occasione per rendere il trasporto pubblico più attrattivo rispetto all’uso dell’auto privata, specialmente nelle aree centrali e nelle zone con restrizioni ambientali. La presenza di bus elettrici rappresenta un fattore di percezione positivo per i cittadini, che individuano nei mezzi a zero emissioni una risposta concreta alle problematiche di congestione, polveri sottili, rumore e inquinamento locale. I nuovi veicoli saranno inoltre equipaggiati con sistemi di informazione al pubblico in tempo reale, hub digitali e servizi connessi al trasporto intermodale, collegando bus, metropolitana e ferrovia locale in un sistema urbano integrato. Saranno potenziate anche le corsie preferenziali e i nodi di scambio, con l’intento di accelerare i tempi di percorrenza dei mezzi pubblici e migliorare l’affidabilità del servizio.

La strategia di ammodernamento prevede altresì una comunicazione pubblica e un coinvolgimento della cittadinanza. Sono in programma test e monitoraggi aperti al pubblico, con app e strumenti digitali che consentono ai cittadini di seguire in tempo reale lo stato di carica, la percorrenza e le prestazioni dei bus elettrici. L’obiettivo è generare fiducia nella mobilità sostenibile, stimolare comportamenti più virtuosi e rendere il trasporto pubblico elemento centrale nelle politiche urbane di ammodernamento e decarbonizzazione. Inoltre, è prevista una campagna di sensibilizzazione nelle scuole per informare le nuove generazioni sull’importanza della trasformazione ecologica del trasporto urbano, con visite ai depositi e presentazioni dei mezzi.

L’introduzione dei primi quattro autobus elettrici in città si configura dunque come un momento di svolta: rappresenta non solo un rinnovamento tecnico-operativo, ma l’inizio di un processo strutturale di ridisegno del servizio urbano, che tocca infrastrutture, governance, pianificazione e interazione con il cittadino. La compatibilità con la strategia nazionale di decarbonizzazione del trasporto pubblico rende l’operazione non solo locale ma parte di un progetto più ampio di mobilità sostenibile italiana.